Telematyka w transporcie, co dane z pojazdu dają małej firmie

Które dane z pojazdu mają znaczenie

Najbardziej użyteczne są cztery rodzaje danych: pozycja z czasem, prędkość, stan stacyjki i zdarzenia takie jak gwałtowne hamowanie, jeśli urządzenie je wysyła. Z nich wyliczysz trasę, czas jazdy, czas postoju i kilometry. Zaawansowane odczyty z magistrali pojazdu są dodatkiem, nie warunkiem.

Najważniejsze jest, aby dane napływały regularnie. Dopiero po kilku tygodniach widać wzorce, na przykład że ta sama trasa zajmuje jednemu kierowcy znacznie więcej czasu niż drugiemu.

Postoje i przestoje jako koszt

W transporcie najdroższy bywa czas, w którym pojazd nie zarabia. Telematyka pokazuje, ile pojazd stał na załadunku, ile w kolejce i ile na parkingu. Gdy klient opóźnia rozładunek, zapis z lokalizatora jest dowodem przy rozliczeniu przestoju.

Postoje porównuje się między klientami. Jeśli jeden klient regularnie zatrzymuje busy na dwie godziny, można renegocjować cenę albo okno dostaw.

czas na załadunku i rozładunku według stref
nieplanowane postoje w trasie
czas dojazdu do klienta
kilometry bez ładunku

Paliwo i koszty na 100 km

Samo spalanie z lokalizatora zwykle nie wynika, ale kilometry z tras zestawione z transakcjami z kart paliwowych dają koszt na 100 km dla każdego pojazdu. Pojazd, który odbiega od reszty o kilkanaście procent, wymaga sprawdzenia: stylu jazdy, ciśnienia w oponach, niezgłoszonych tras.

W Locate transakcje wczytuje się z pliku CSV, a raport kosztu na 100 km jest dostępny w planie Flota i wyższych.

Od czego zacząć

Zacznij od dwóch lub trzech pojazdów i jednego miesiąca danych. Sprawdź, które pytania wracają najczęściej: gdzie jest auto, ile stało, ile przejechało. Dopiero potem dobieraj alerty i strefy. Szerszy opis pojęcia znajdziesz na stronie o telematyce, a wymagania dla pojazdów ciężarowych na stronie monitoringu pojazdów ciężarowych.

Sprawdź to na własnej trasie

Wczytaj plik trasy i zobacz przejazdy oraz gotową ewidencję przebiegu.

Uruchom demo

Czytaj dalej