Lokalizator czy system monitoringu
Lokalizator to urządzenie z modułem GPS i kartą SIM, które wysyła pozycję na serwer. Bez oprogramowania po drugiej stronie jest tylko źródłem współrzędnych. System monitoringu odbiera je, układa w historię, liczy kilometry i postoje, wysyła alerty i generuje raporty.
Przy zakupie dla firmy trzeba więc patrzeć na oba elementy. Tani lokalizator z aplikacją producenta sprawdza się przy jednym aucie. Przy kilkunastu pojazdach brakuje w nim ról, raportów zbiorczych i ewidencji przebiegu.
Parametry lokalizatora, które mają znaczenie
Najważniejsze jest to, czy urządzenie pozwala ustawić własny adres serwera i port. Jeśli tak, możesz zmienić system bez wymiany sprzętu. Jeśli urządzenie działa tylko z aplikacją producenta, jesteś z nią związany.
- własny adres serwera i protokół opisany publicznie
- zasilanie z instalacji pojazdu albo gniazda OBD
- częstotliwość wysyłania pozycji co najwyżej co 30 sekund
- bufor danych przy braku zasięgu
- karta SIM z pakietem danych i zasięgiem w Twoich regionach
- możliwość odczytu stanu stacyjki dla dokładnych przejazdów
Ile to kosztuje
Lokalizator flotowy z kartą SIM kupisz zwykle w przedziale od około 150 do 300 zł za sztukę. To szacunek na podstawie cen sklepowych. Do tego dochodzi opłata za kartę SIM i abonament oprogramowania. Dostawcy, którzy sprzedają sprzęt razem z usługą, zwykle wiążą klienta umową na 24 lub 36 miesięcy i liczą opłatę za każdy pojazd.
W modelu, w którym sprzęt kupujesz osobno, a oprogramowanie jest abonamentem na flotę, koszt jest przewidywalny i łatwo go porównać. W Locate plan Start kosztuje 199 zł netto miesięcznie za do 5 pojazdów.
Montaż i prawo
Urządzenia podpinane do OBD instalujesz samodzielnie w kilka minut. Urządzenia wpinane w instalację elektryczną najlepiej zamontować w warsztacie. Pamiętaj, że lokalizowanie pojazdu używanego przez pracownika to monitoring w rozumieniu Kodeksu pracy, więc trzeba poinformować załogę o celu i zakresie. Szczegóły opisujemy na stronie o monitoringu samochodów służbowych.
Co dalej po zakupie
Po zakupie wpisujesz adres serwera z instrukcji, dodajesz pojazd w panelu i widzisz go na mapie. Jeśli chcesz najpierw sprawdzić, jak wyglądają trasy i ewidencja, wczytaj dowolny plik GPX, KML lub CSV w demo. Listę wymagań i kroki podłączenia znajdziesz na stronie lokalizatorów GPS.
Sprawdź to na własnej trasie
Wczytaj plik trasy i zobacz przejazdy oraz gotową ewidencję przebiegu.
Uruchom demoCzytaj dalej
- Ewidencja przebiegu pojazdu dla celów VAT krok po kroku
- Monitoring GPS pracownika a RODO i Kodeks pracy
- Telematyka w transporcie, co dane z pojazdu dają małej firmie
- Ewidencja przebiegu w Excelu czy z GPS dla firmy
- Brak ewidencji przebiegu pojazdu i utrata odliczenia 100 procent VAT
- Czy ewidencja przebiegu z GPS wystarcza przy kontroli VAT